日帰りツー初の、焚き火

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オプションで焚き火も有る、良い子の林道ツーリングでした。日帰り焚き火は人生初でした~


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フジサカで、こんな景色のところもありました~~~


帰り、小雨降り出し。。。道路脇の気温計を見ると4℃・・・・・・

防寒手袋してなかったので、劇冷た!!!!!!!!!

顔も雨と寒風で凍りつきました


で、フジサカ 南側につながってる道、発見!しました!



剣山スーパー林道 空撮

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この飛行機で、高知出張~~~
人生で初めてのプロペラ機



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剣山か?
高度5000m位の飛行~~~~~~~フライト距離が短いためか低空です
かなり近いところに山が見え、萠ました~~~


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剣山スーパー林道かな?

いや~最高のフライトでした~~~


いながわ

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気候もよく、ハンターもまだ入ってないし。。。。。ベストシーズンです!

ウラヤマ外周林道 おもろいな~

30年ぶりぐらいのHかん!

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昔の入り口とかもう忘れてるので F谷さんに「Hカン」に連れて行ってもらいました!総勢十数台集まり壮観です

走ったことのないルートもあったけど、「三連ジャンプ」広場?は昔と変わらず懐かしかった

ブログでよく出てくる、写真の川も走ったし~ラジコン広場も行った~~~

このあたりは水はけが悪いのか、大きい水たまりあちこちに有り、行く手を阻む

今度行くときは、スコップ持参で水たまりの排水口作ろかな???



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お昼は、警察に職質された~

ナンバーの付けてない単車が走ってるとの通報があったと・・・・・・

これだけの単車がコンビニに集まってたら、通報もされっるわな。。。


ほんで、トリジロウ(トリッカーのフルサイズ版)
ポジションなれずに苦戦しました。ステップの位置と、ニーグリップ出来ないこと・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
後半ちょっとだけ慣れてきました

飛燕

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カワサキの単車のルーツの一つとも言える「飛燕」

70年以上前に、日本はこんな飛行機を作ってたんだ~と 実機を見て感動しました!

実物は、デカかった!!!

クマちゃん轢きそうに・・・・・なった~~

久しぶりの晴天で、久しぶりの林道ツーリング

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和知の仏主の崩壊から回復した林道で、ガードレールの下から大型犬ぐらいの「クマ」ちゃんが飛び出してきて
危うく轢きそうになった~

轢いたらこっちのほうがダメージ大きいやろけど~~~

写真撮れなかったのは残念!!!!!!!!

ごーぷろあれば。。。。。



あぷり~

アイフォン用アプリ「やまログ」・・・・・・・GPSロガーです が!

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国土地理院のデーターをキャプチャーしないといけませんが

キャプチャーさえしておけば、電波が届かない山の中でも、GPS位置情報を国土地理院の地図上で見ることが出来ます~~~

これは便利だ~

ビフォー・アフター

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ACERBISから 今回はポリスポートへ・・・・

こっちのほうが、取り付けボルトM6に統一されていてGOOD
ACERBISはボルト細くて工具がややこしい
しかもポリスポートは、3000円台で安い

dtでぴょんぴょんあたり

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台風が近づいていたので、強風でkdxが飛ばされて・・・・・・・    
ウソ

木代の探索では、ループになって繋がっている道、確認しました!まだ枝道があるので、次回探索します!


ksrでは、ぴょんぴょんの登り時間かかりましたが、dtでは速いです!でもココの登りきついですね

雨の中ツーリングは久々ですが、夏は雨の方が涼しくて良いですね~~~
ただ、モトクロタイヤで濡れたアスファルトは要注意です!
帰り道、マンホールで一瞬でコケました~~~~~

またまた ksr で りんどう

昨日は、 ksrで 初めてのぴょんぴょん林道へ

ksrには きつい坂でしたが、何とか往復できました~~~~~ 
スリックタイヤでも結構登ります。。。。。

次は万寿林道へ・・・ここも難なく走れます


その次は、犬飼林道。。。。南からの登りは、ほぼ2速でOK

普通の林道なら、(ヌタヌタ ツルツルで無ければ)ksrは、かなり走ります。

フルサイズの倍くらいの時間かかりますが、かかる分長く林道楽しめます~~~~

モトクロタイヤ履かせれば、ヌタヌタでも走れるかな?

ksrで林道探し・・・・

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妙見山辺り探索~


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モトパン:ブーツ等 戦隊物ウエアーでなく、普通の格好で、相手を威圧しない小さい単車なので、ハイカ~と出会っても「あ!すんません道まちがったみたいです~」でスルッとかわせる~~激細の道でもUターン簡単~~等メリットが有りますが~~~~

上の写真のような、少しのギャップとドロドロでも、小径スリックタイヤでは登らない

これが、一番問題だ~

イヌカイ:キジロ

今日は、夕方4時ぐらいから 数年ぶりの自走ツーリング

夕立に遭いながら、まず初めての「キジロ」へ・・・・・・道が迷路になってます。。。。もうすぐ日が暮れる薄暗い山中では道に迷いそうなので、とりあえず広い道を走りました
今度は昼間に支線を探索します~


次は真っ暗な「マンジュ峠」 ここは、難なく通過~~~~

その次は、初めての「イヌカイ」林道   神藏寺から→

おもろい林道です 


帰り。。。。自走に慣れてなくてガス欠でおうじょうしました~

なんとか帰れたけど~

dt200のリンク グリスアップ

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グリスアップ



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スイングのピボット部だけ、シャフトカジッてる

スイングアームのよれによるものか、溶接歪で芯が出ていないためか?  わからない


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リアユニット部のピロボールも一部キズ入ってるが、ガタもなくまだ使えるだろう~

グリスは「ニチモリ」のモリブデングリスで、モリブデン含有率が高いもの使ってる~~~~~~~~~~
含有率の高い物は、高荷重部のベアリングの寿命をかなり伸ばします~~~~テスト済み

安いモリブデングリスは含有率が極端に低い物があるので、要注意です。このグリスは、メーカーモンの高いものを使うほうが良いと思うよ

またまた ナイトラン

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今回は、トランポを道の駅くりの郷へ置いて出撃!

dtのサスのコンプを前後とも前開放でテストしましたが。荒れた林道ではこれが一番走りやすいかも!!!!!

ksrで林道

ksrのジェットニードルのクリップを一番上にするだけでは、ガスがまだ濃かったんで、メインクジェットを#77.5から#75に変更

全ての領域でかぶることもなくスムーズに吹け上がるようになりました。

で 嬉しくなって、自走で猪名川へ~~~~~

ホントは、マル秘エリアに クワガタ探しに行ったけど、いてなかった! ので ksrで しいたけ林道へ

結構走ります、スリックタイヤでも!

スピード出さなければ~~~~~~

ゲロは、走ってないので不明~~~





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スプロケ交換

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トリジローのスプロケ、15→13に変更

このナット、外すの激固で普通に外そうとしてもなかなか緩みません~
インパクトがあれば良いんですが~~~~

ない時は、特大のプラハンで・・・・・・一撃で外れます~~~~

ホント