Shockerのブログ

ｋｄｘ125　シリンダーヘッド吹き抜けて、ラジエターリザーバーから水が吹き出てました～～ シリンダーヘッド歪んでたので交換～～ 無事治りました～～

ｋｄｘ125　ラジエターのリザーバータンクから水が吹くので、吹き抜けか？？？ と、考えヘッド外すと、やっぱり吹き抜けてた～ ヘッドも歪んでいたので、交換しよ～ 物入りや～

何と！ ｋｄｘ125の一番下のラジエターホース、外れてるのわからずに走ってた～～～ もう帰りしなやったんやけど、倒木の中に突っ込んだ時に外れたのか？？？ 下りメインで、エンジン吹かさず走ってたので、焼付きはセーフでした～{%汗(チカチ…

で イナガワ　～　ミクマリ～　フジサカ 先週いためた腰～ まだ痛い～

は、効かないと・・・・ 純正も　ダメ でも、これネットで数百円で買えますが、普通レベルの仕様には十分でした～

7年ほど、オイルポンプの調整してなかった・・・・ チェックすると、合わせマーク　そこそこずれてた 定期的なチェックは必要やね！

ｋｄｘ125のドライブシャフトのシール交換 ハンドドリル（電動ならズボッと入ってベアリング傷つけてしまいそうなので）で、下穴開けて・・・・コーススレッドねじ込んで 引っ張ると　　 簡単に抜ける＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊…

ACERBISから　今回はポリスポートへ・・・・ こっちのほうが、取り付けボルトM6に統一されていてGOOD ACERBISはボルト細くて工具がややこしい しかもポリスポートは、3000円台で安い

猪名川へ初ライド～～～しかもナイトラン　（今年初） 19日の日曜も雨やったし～今週ズ～ト雨マークやし　行ける時に行っとこ～と ファーストインプレ　（荒れた林道と、フラット林道　ゲロは行ってません～） …

肩もまだ完全ではないので、トリッカーでリハビリのんびり5ヶ月ぶり林道ツーリングへ リハビリのはずが、猪名川方面はおもいっきり雪山でした リハビリのつもりが張り切りすぎました。 途中でｋｄｘ125に乗り換え快調に走ってましたが、ｋｄｘ125…

怪我をしてから、4ヶ月ぶりにブーツはいて軽く練習 激寒{で　フェンダーに小さなつららが～ ぼちぼちリハビリライドしていきます～~~

嫁のボロボロツギハギのフェンダーが更にボロボロに～ これを、まだ修理して使います～ 迫力が更に増しまして出来上がりました。

転倒時　スロットルの隙間の泥侵入防止ゴム！制作！ 効果あるようだ・・・

ｋｄｘ125の豚鼻取ると、エンジンがよく回る けど、エアクリボックスに水が入りやすいので、堤防を建設 入りにくくなるかな？ (写真は、製作途中)

　　針金をこんな風に曲げると縫合しやすくなる～ 　バイスは、縫合するのにとても便利な工具！

こけて曲がったｋｄｘ125のラジエターの修正

土曜日夜9時発なので、夜中1時頃　無料キャンプ場「美濃田の淵」で一泊。ここのキャンプ場は無料ですが綺麗し景色も良い！トイレも有る 日曜は早明浦ダム周辺林道走って、馬路村へ！高知市出発が遅かったので馬路村手前の「島石ピクニック広場」で野宿ここはキャンプ場じゃないけど一晩寝…

ｋｄｘ125ｓｒシフトが入りにくいのでギアオイルを　ヤマハからエルフに変更 ちょっとよくなったかな～～～～？？？

吹け上がりが悪いので、メインジェットを＃120から＃115に変更 良くなった～～～～ ＃110は絞り過ぎかな～ 暇な時試してみよう

ｋｄｘ125のタイヤをMX71の新品に交換外したタイヤはまだ使える 右はｋｄｘ125から外したタイヤ。左はｄｔ200のタイヤ。さすがにｄｔのタイヤは限界なので(ほんまにズリズリです)、外したｋｄｘ125のタイヤをｄｔに付けました。こ…

ｋｄｘ125のチェーン交換しました。今まではノンシールチェーンやったので、クリップジョイントは専用工具無くても交換出来ましたが、今回はXリングチェーン でもシールチェーンはクリップタイプでもプレートを軽圧入しなくてはいけません。圧入工具は高価だし～～ …

ｋｄｘ125　リンクのがたは完璧じゃないけどほぼとれた。 ついでにヘッドのガタとりも 今日は、秘密基地さむかった

プラ阪ドロドロ昼からは粘りが出てきて最悪！ ラインを外すと泥の海に沈みます。ラジエターも目詰まりし、熱ダレしてパワー出ない。 3回こけたかな～～～ 泥のなかやから痛くはないが。。。。ドロドロになります。 ヒャッキンで買ったフライパンコ…

前回まともに走ったのは、確か1月23日のはず？！ 3ヶ月以上ぶりです。 小指骨折で運動不足も重なり、めっちゃしんどい！腕痛い！ もっと練習しなくっちゃ！ で、今一番手に入れたい単車プラ阪に乗って来てはりました。 なんと青い稲妻！IT200の最終型！ めっちゃ程度いい！欲し…

エンジンばらしてたｋｄｘ125 オイル入れて街中走りましたが、今のところ問題なさげ

左がチェンジペダルの取り付け部で折れたシャフト 折れた箇所の外径が細すぎるかも？ 写真ひだりから1/3の下部分。新しいシャフトと交換した

先日折れてしまった、チェンジシャフトの交換のため、エンジンの右側開けてます。 部品待ち（カワサキは遅い）

今日は、「ヒデキファクトリー」でTLM220のフレーム修理！ 始めての溶接・・・下手っぴでした 手伝ってもらい完成！ 使用に耐える強度は出ているもよう！？ キックの取り付けネジもインパクトで外してもらぅたので、ｋｄｘ125のチェンジペダルのシャフトも交換しなくっち…

昨日は、雨上がりのプラ阪へ。 水はけっが良いと言われているここも、さすがにドロドロヌタヌタ{%恥ずかしい… 一ヶ月ぶりでヌタヌタでCRのパワーは結構きつい！ さらにKDXのチェンジシャフトがポッキリ折れてしまうし最悪 自分で修理しようかな・・・

それで、キャブ側の穴はM3ボルトで塞ぎ、エレメント真下の穴はそのままにしましたが、この穴からキャブ側に外気が入る可能性大なので、外気を遮断しかつ不要オイルパン機能を持たせるため自転車のグリップをボックスの外側に装着しました。 これで、吸い込む外気はエレメントを必ず通るはず！？