Shockerのブログ

KSR80もパイロットジェット変更して、始動性良くなり、下のトルクも増えて乗りやすなった～ で、DTもエアクリのブタっぱな取ってるので始動性悪かったので、パイロットジェットを＃27.5から＃30に変更 始動性よくなり、中速のつながり良くなった～ 低速のトルクもアップ～～…

MD30のフォークオイル変更して走りやすくなったの～～～、 また、トリッカーのフロントフォークもフワフワで落ち着きないので、G10からG15にオイル変更したらとても良くなりました（あのクラスのフォークなのでそれなりにですが） DT200WRもサスのオイル交換して良くなるかな～と・・・…

昨日も、のんびり＆フォークテスト INGは、ガレ林道が多いので、MD30の正立フォークのテストに丁度いい 純正フォークのセッティングは、フワフワで（特に伸び側）ガレ場では、弾かれてどこかに飛んでいくかわからない時がある フラット林道でもフ…

＃115が　スムーズに回り良い感じでした これで林道走ってみます 高速全開は、焼きつくかもね～

メインジェット　ノーマルは＃122だけど　濃すぎるから＃118にしてた・・・・ ノーマルより全然かぶらなくなったんだけど、本日＃112に変更してみた ちょっと薄い感じなので、＃155付けてみよう～～～

猪名川のガレガレ林道走ってきたがはねられる事も少なくなり、とても走りやすくなった～ もう少し下げることも可能か？