ギンザンとかイナガワとか

XR250で自走ツーリング

イナガワのガレ場では、結構振られる

足回りがあまりよろしくないようで

リアは、伸び側のアジャストはチェックバルブがついていないので縮側もつられて、いい調整がしにくく、減衰の質も良くない

フォークも減衰があまり効いてないのでフワフワなるも、アジャスト機構がないため伸び:縮とも変更できない・・・・・・・のでフォークオイルを交換することにした~
今。G5を入れてるけど、G10に変更しようかと

カートリッジダンパーなのでG10ではキャビが多く出るだろうが、しかたないかな====

XRのサスのダンパー

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