またまた イナガワ~

画像



トリジロー(フルサイズトリッカー)に乗り慣れるのと、知らないルート探しに イナガワへ~


で、 いきなりゲロへ~  長雨のせいで、路面はズルズル~
しかも蒸し暑い~

一時間ほどで熱中症になりました・・・・顔真っ赤、、、、、、、、、、、、、

こんなん初めてです。。。。。年のせいか~????


力 出ないし^^^^^^^^^^^^

最悪でした。

小川で体温下げて、ちょっと復活し 次の知らない道へ

先週の道へと繋がってるのが確認できました@@@

ミッションクリア~



今回、トリジローの重さが結構気になりました。
軽量化するには¥がそれなりにかかるので、イナガワならあまり走らないのでガソリン2Lだけ入れて走ろかなあと~~~~~~
これで約5キロの軽量化???











トリジロー で 初ゲロ

画像


猪名川のとある道~

トリジローの低速とトラタイヤは、ゲロ向きです! リア1キロでもよくグリップします!

でも ポジションに全く慣れてません

シート低く~~~ステップ後なので、ステップに乗りにくいです********
足バタバタになります~


このタイプの単車に今まで乗ったことがなかったので、慣れないと\\\\\\\\

もう一つ問題点!

スプロケ15X50では、下りでスピード出過ぎます!エンブレ効かない

前13にしないとダメかな???

あとは重さ・・・・コケなかれば良いんですが、起こすのに・・・・筋トレしなくちゃ



イナガワ フドウソン に お参りに行って来たんですが、思い出しました 

もう時効だと思うので、告白しますけど 今から30年ほど前 T岳の頂上から西側にどんどん下りて出てきたところが、まさにココでした。

フドウソンの旗が何本も見えた時は、えらいところに下りてきた~と冷や汗もんでした

ゲロライダーたち、下りれるけど ココはダメだよ!




トリジロウ 出撃!

画像


猪名川へ初ライド~~~しかもナイトラン (今年初)

19日の日曜も雨やったし~今週ズ~ト雨マークやし 行ける時に行っとこ~と

ファーストインプレ (荒れた林道と、フラット林道 ゲロは行ってません~)



まず「トリジロウ」のだいたいのスペック・・・
エンジン:排気系=ドノーマル(インジェクション)
足回り前=21インチホイール:タイヤAT81 フォークオイル15番 油面上げてます(いくらか忘れた) フォーク突き出し0ミリ
足回り後=18インチホイール:タイヤミシュランのトラタイヤライト 
スプロケ=前15 後50

まず 
トリッカーより断然走破性向上! 元に戻れない~

重さとかエンジンパワーはさておき

一番気になったところは

フォークの剛性不足
ダンピング性能は、オイルを変えてるんでむちゃくちゃ悪くはない@使えるレベルです~が剛性が不足してるのでラインが安定しない。
前に荷重かけると怖いね~
これを改善したらとても良いバイクになるのにな~~~~
倒立か、正立でももうひと回り太いものだと良いのに****と思いました。少し残念!

後はトラタイヤの影響か、フロントフォークの性能が低いからか、そんなに問題があるとは思いませんでした

ゲロならFスプロケT13がいるかな?

途中 kdx125と乗り換えて走りましたが、 このバイクは、フレームのバランスが良く、エンジンもよく回り とてもよく走ります!フォークのダンパーはプアーですが、剛性でカバーできます(このパワーなら) kdx125 もう一台欲しいくらいです









とりじろ~

画像

トリッカーをフルサイズ化!
名称「トリジロウ」
前後ホイルーお友達に、お安くわけていただきました!ありがとうございました!


ホイールの大きさだいぶ違う~~


画像


リアのハブ・・・おそらくセロー225の93~99モデルのものか?スプロケの取り付けステーの形状が下の写真のトリッカー純正と違います。

現行モデルはスプロケスペーサーが必要なので、225のハブの方がスプロケ軽量化?


画像


画像


ミシュランのトラタイヤの外径が大きいのも相まってスイングアームとのクリアランスギチギチ

オフでの走行性能やいかに!?!?

ksr80

画像


頂きました~ Mさん ありがとうございました

ビンビン走り!めっちゃ面白い単車です!!!!!

イメージは、高校の時に乗ったミニトレ80です!

街乗りするには最高ですね~~

こんなに面白い単車が、排ガス規制でなくなったのは非常に残念です!

大切に乗ります~

ブーツの底

画像


ブレーキ踏む辺り、靴底減るから、靴底盛るパテで整形し、2ミリのアルミ板つけたけど5回ぐらいのツーリングで一部がとれてもた~


今度は、オートルーブの空き缶切って補修!

さてどうなるでしょうか?

快晴の和知

画像

(写真の向こうの山に林道が見えますか???見えないよね!あそこ走ってきました)

今回のツーリングは総勢8名!うちSHOCKERのメンバーが5人も~~~

両輪リム打ちの珍しいパンクに手こずりましたが何とか無事に帰還しました~

今回のダート走行距離は50キロ超えてたんじゃないかな~



画像


ホトスの崩れてた道も、復旧しつつあります。一か月ほどで開通するのでは?!


みなみかつらぎ

画像


久々のツーリング ミナミカツラギさんへ~~~


景色は杉木立の中でどこもほぼ同じ、道は迷路状・・・・・・・・何処走ってるか全く判りません?


この辺りの路面は、黒土で滑りやすくタイヤと空気圧選ばないときついところはいけませんね~

写真の場所は滝畑ダムの近所の沢です。



リハビリツー dt200wr

画像


猪名川へリハビリツー ! 

リハビリと言うことで今までトリッカーでエグい系行ってたが、だいぶと身体が元に戻ってきたので今日はdt200wrで、事故後初めて出撃

dtの方が断然走りやすい!!!!!! 当たり前か!

特にタイヤの差は歴然で、dtに履かしているエンデューロタイヤと、トリッカーに履かせてるトライアルもどきのキャラメルタイヤでは全く違います!
いままでリハビリと思ってトリッカー乗ってたが、dtの方が身体に優しかった~~~




下のチェンジペダル曲がってる写真はcrf250l

数十年前のトレール車ないざしらず、現代のトレール車!しかも現行販売しているホンダ唯一のトレール車で可倒式でないこれをつけてる意味がわからん!なんぼ安く販売したくても、交換する負担はユーザー!高くつく

今のホンダのモノづくりの姿勢が、よく解ります!


画像






今回のメンツは、全員shockerのメンバーで楽しかった!

イージーアップ骨折

部品を買えば高く付くので、ホームセンターで厚みのあるLアングルぶった切って、パイプの中に押し込んで修理しました。

400円弱で修理完了。




画像


画像


画像


写真のM5ボルトは長過ぎるので短いものに交換しました。

画像

葛城へリハビリツ~

画像


今回は、南葛城へトリッカーでリハビリツーリング? 猪名川と違って滑りやすい土路面で、街乗り用のキャラメルタイヤでは、グリップ最悪で悪戦苦闘でした


画像


「女坂」・・・昔MTBで走った事があります 今度はフルサイズで走ります~

前回アップした、ttr125のサスもテストしましたがGOODでした! がれ場でもそこそこ安定して走ります



リハビリツ~ ttr125とトリッカー

画像


先日友達から譲ってもらったttr125lwe のテスト走行に猪名川へ行ってきました。 

1:メチャ軽い 2:フロントフォークがヘコヘコで剛性がない 3:125だけど意外と粘るエンジン。そこそこ登る
4:大人が乗るには少し窮屈 5:フロントが19インチなので岩とかにガツガツ当たる

という感じです。

でもゲロ走るの 楽かも

トリッカーも車重100キロぐらいなら最高なバイクなのにな~



フォークはひどいので、帰ってすぐにオイル粘度をG15に 油面を130ミリから100ミリに変更
画像


これで少しましになるかな?


昨日の続き

帰りしな、去年骨折した現場で現場検証!

この岩です!今は草刈り取られていますが、当時はぼうぼうでこの岩全く見えませんでした。
キープレフトのライン上です

画像


ここで事故が再発しないように、路肩に移動させました



画像



ほんで、ここから高速入口付近の出口に向かいましたが、ゲートから林道側300メートル位舗装されてました。この林道も舗装化するのでしょうか?

リハビリツーリング フルサイズバイク~

京都北部の林道へ~今回は道の駅「和」に軽トラ置いて出発です

林道伝いに、若狭高浜まで行くコースで、途中高浜までガススタないのでアストロで買った3Lの予備タン持参です


画像






ハイパワーのkdx220は、半年ぶりだ・・・・・・・が筋力落ちてて押さえきれない~
筋トレしないと駄目だ!!!!!



山の中はかなり寒いが 標高高い北斜面でも雪は無かった~(写真下)

画像


西川内から、高圧線鉄塔に通じる林道の大きながけ崩れ箇所はきれいに復旧してましたが、西川内から上粟野に通じる林道は相変わらず不通です(写真下)

画像


続く~

去年9月13日以来・・・

切れていた自賠責も入り~骨折してから初めてdt200wrに乗りました(街中)

曲がったチャンバー交換したしエンジン快調やっぱりパワーが有る~

リハビリツーリングは、トリッカーだったので 倍近いパワーのdtで林道走れるか???

猪名川リハビリつ~

画像


5台でツーリング T岳の入り口や色々侵入禁止の看板が・・・・・
仕方ない

肩ほぼ完治かな~

トリッカーは、タイヤ小さいからステップや底すぐすってフルサイズが行けるところが行けないよ~
でも足ベタ付きなので、安全!